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1．G142型浆纱机浆槽技术改造的内容和方案有哪些？改造方案的选择应该注意的问题？
答：我们首先要分析一下，G142型浆纱机浆槽存在哪些不足？压浆力的高低和压浆力的控制，是浆槽最重要的性能，G142型浆槽的压浆力是采用弹簧加压，其压浆力一般在350kg左右，用手动控制压浆力的高低。从现代上浆的要求，这么低的压浆力和手控方式，显然是很不理想的。
G142型浆槽在使用中，发现很容易产生"浆斑"，这是什么原因呢？主要是浆液流动性差，该浆槽的浆液循环浆泵的流量是很小的，如果生产粗支品种，浆液粘度小，有时连正常的浆液供应都不够，更谈不上浆液的流动了。浆液流动性差，表面温度很容易下降，而造成结皮，很容易造成泡沫堆积，就容易产生"浆斑"了。
该浆槽没有浆液温度自动控制，浆液温度受车速快慢，蒸汽压力的波动影响很大，浆液温度的变化，不但不利于浆纱质量，也是造成浆斑的一个重要因素，同时80℃~92℃温区，用人工控制是很困难的。该浆槽的浸浆形式是单浸双压，从浸润的角度看，没有双浸双压好，单浸双压形式的上浆机构一般不适应高密品种，高速上浆生产的需要。
上面所分析的该浆槽的不足之处，也就是我们需要改造的内容，浆槽的技术改造方案有以下几种。
⑴ 压浆力控制的改造，用气动控制的方法来进行压浆力的改造，这样既可以增加压浆力，又能实行自动控制。
具体的技改方案是这样的：取消加压弹簧和手动抬、压装置，由气缸直接作用于压浆辊的轴承座上。如用Φ80的气缸，其压浆力为800kg左右；如用Φ100的气缸，其压浆力为1000kg左右；如用Φ125的气缸，其压浆力为1500kg左右。当然压浆力是不能无限制地增加的，从实际技改实例来看，要注意上浆辊、压浆辊的机械强度，横向上浆的差异，轴承的承载能力这样几个问题。
压浆力的控制方法有两种，一种是二级切换（自动）的控制方法，即低速时（一般10米/分以下）压浆力较低，高速时压浆力较高，压浆力都可以事先设定。另一种是线性加压控制的方法，即压浆力的大小，随车速的高低，自动线性加压，压浆力与车速之间变化的斜率是可以按工艺需要设定的。
技改方案选择的原则，压浆力在800kg左右时，控制方法用二级切换控制；压浆力在1000kg以上，控制方法也可以用二级切换，但压浆辊最好采用辊体内部橄榄结构的，以解决横向上浆差异的问题，同时应将原上浆辊、压浆辊轴承改换成滚柱轴承，增加承载能力，防止轴承损坏。什么情况下应该采用线性加压控制，压浆力在1000kg以上，车速在40米/分以上的情况下采用。
⑵ 浆液流动性的改造，主要是更换输浆泵，采用离心泵或叶片泵都可以，同时溢流口最好改在浆槽的两侧，以增加浆液的流动效果。在选择浆泵时要注意其流量控制在20~50L/min，如果流量太大会造成浆液粘度下降。
⑶ 浆液温度自动控制的改造，可以采取开、断式（位式）温控的方式，其控制的精度±1℃。浆槽如一直需要蒸汽，可以在温控主管路上开一常开旁路，控制好旁路的蒸汽流量（压力），温控精度会更高。
⑷ 单浸双压改为双浸双压的改造，只要增加一套浸没辊及其升、降装置就可以了。但是这里特别注意是，新增浸没辊的直径不得小于Φ120，根据浆槽空间，直径大些好，同时新增浸没辊的中心线，不必在两个上浆辊的中间，要适当偏向第二上浆辊（靠烘房）。为什么要这样做，主要是减少浆纱的湿伸长和它的浸润性能。浸没辊的灵活性一定要考虑好，转动阻力大，湿伸长也大，甚至会带来纱片松弛、断头，导致排列不匀的副作用。
完全达到了技改的预期目标，目前此设备主要是为小剑杆布机提供浆轴。
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